紐約地鐵用販賣機活化26個閒置據點：閒置空間如何成為品牌新通路？

紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）近期開始將販賣機導入地鐵站內原本閒置的空間，並計畫擴展至26個地鐵站。這項計畫將營運業者與品牌方組合起來，透過導入智能販賣機場地方不需要重新招商、裝修店面或承擔營運人力成本，重新啟用傳統店面難以持續經營的空間，讓閒置空間重新產生價值。

紐約MTA如何用販賣機活化閒置空間？

根據MTA於2026年7月30日發布的公告，首批販賣機已於以下三個地鐵站投入營運：

• 2 Avenue站，F線

• 23 Street站，R、W線

• 116 Street站，6線

其餘設備預計於2026年至2027年間陸續導入使整體計畫覆蓋26個地鐵站，這些設備並非另外占用月台或乘客通行空間是導入過去由報攤及零售業者使用且目前已閒置的空間，為乘客在地鐵旅途中提供了便捷的購買零食或飲料的選擇，也是紐約大都會運輸署（MTA）激活原有零售空間、提升乘客乘車體驗的舉措之一。

首階段由CC Vending負責安裝及營運，初期與Coca-Cola合作提供飲料與零食，依照MTA公布的協議，未來商品範圍還可擴展至一般零售商品、科技產品、健康與美妝用品及其他便利性商品。

（資料來源：MTA官方公告｜MTA to Bring Vending Machines to 26 Subway Stations）

對場地方而言：閒置空間也能轉化為收入來源

MTA案例最值得場地經營者參考的是閒置空間的再利用思路，這些空間過去因報攤、小型零售業者退場而長期閒置，既無法產生租金收益也影響站體整體觀感。透過導入智能販賣機場地方不需要重新招商、裝修店面或承擔營運人力成本就能讓閒置空間重新產生價值，同時維持乘客動線與空間整潔，這樣的模式同樣適用於辦公大樓、醫院、社區及各類商業空間中未被充分利用的角落。

對品牌方而言：用更輕量的方式進入實體場域

對品牌來說，租下實體店面涉及裝修、人力、租約年限等高成本與高風險，MTA選擇的合作模式是由專業營運商負責設備安裝與管理，品牌則專注於商品供應，讓Coca-Cola得以用相對精簡的方式進入地鐵場域，直接接觸每日通勤的龐大人流。這也說明了為什麼越來越多品牌開始將智能販賣機納入通路策略，智能販賣機是一種能快速複製、彈性佈點的獨立通路型態。

場地與品牌或營運方，如何找到彼此？

天翼產業鏈近期接到越來越多擁有空間卻不知道適合引進什麼服務的場地方，恰巧天翼產業鏈服務的客戶是希望拓展實體據點卻不一定擁有合適場地資源訊息的品牌，場地方與品牌方彼此需要卻往往缺乏有效的媒合管道。

天翼產業鏈不僅投入工業級智能販賣設備的研發、製造與整合，我們更希望讓未被充分使用的空間重新產生服務與商業價值，也希望為服務的品牌提供更多商辦、交通站點、醫院、社區及商業空間入駐的機會。

如果您是營運方或者有適合導入智能販賣機的場地，歡迎留下資料與我們聯繫，我們也會將優質場地資訊提供給正在尋找據點的品牌客戶，協助雙方以更有效率的方式找到彼此。